上一期我們聊到了關于通勤班車系統(tǒng)的話題，同時我們也給許多企業(yè)在班車管理系統(tǒng)方面敲了一遍小黑板。
那么這一期，我們來給咱們的小黑板畫畫重點哈，今天咱們來講講TS系統(tǒng)的用戶端是如何給到你一種全新的感官盛宴。
上回我們說到過企業(yè)員工出行體驗差，沒有實時互動渠道；站點時間不明確（候車點位置和候車時間不清楚）；盲目等車（看不到車輛動態(tài)，干著急）。
異?，F(xiàn)場通知滯后（車輛故障和車輛遲到等異常情況無法及時通知員工、客服等）；定制新需求，無響應（新線路需求無人快速響應）。
那么其實咱們的TS用戶端都有對應的解決方案？
關于站點時間不明確、盲目等車，其實我們現(xiàn)在也能向滴滴一樣，只要是屬于這趟班車的員工都可以憑借身份驗證，進入我們的用戶端界面，可以實時看到咱們班車的實時位置，并且這里對于一些新的員工第一天來上班，找不到位置，我們還有一鍵導航上車點的功能來給予我們新員工的班車乘車安全感。
另外有時我們都知道但凡是上班車的企業(yè)其實要么是要早起，要么就是距離很遠，在可能長達一個小時的乘車中，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，在睡回籠覺的早上總有一些吃早餐、玩游戲、音樂放的很大聲的人，其實有時我們行政接到這樣的投訴，很無奈，我們也不知道怎么去根治，但是我們發(fā)現(xiàn)，我們再投入系統(tǒng)里面的實時群聊功能，大家有了基本的互動，對于很多擾人行為我們采用匿名反饋，可以讓現(xiàn)場的行為很快停止，有時早上大家都睡眠朦朧，總有一些有心人發(fā)起一些話題讓大家參與討論，大家瞬間變得精神滿滿，其實這個對于我們早上喝一杯黑卡，這個會更加的提神。都說一日之計在于晨，也許現(xiàn)在我們行政頭痛的員工積極性的問題，就是這樣被莫名其妙的解決了。
其實對于很多外地人來說，北上廣深這些有夢的地方，但最難的就是租房的問題，有時我們設置班車的路線都是一年都是一直沒有變化的，但是班車跑著跑著大家就會發(fā)現(xiàn)，為什么咱們的空座率開始提高，因為其實每一年咱們員工的搬遷率是非常高，那么咱們行政是沒有辦法實時知道這個數(shù)據(jù)，所以咱們的班車管理系統(tǒng)有一個這樣的功能，就是我們可以收集員工的住址信息，在咱們的系統(tǒng)后臺我們設置一個預警，每一個季度，我們的系統(tǒng)后臺可以根據(jù)空座率的降低系統(tǒng)自動給出預警排出最新的路線給咱們行政人員參考。
其實這個只是我們用戶端的功能，這里還需要和大家溝通，我們的用戶端是可以支持切入到企業(yè)的APP、公眾號及其他方式的對接。下一期我們一起聊聊企業(yè)端的方案。
鴻鳴巴士一路致力于企業(yè)班車系統(tǒng)數(shù)字化平臺搭建，為企業(yè)開源節(jié)流的后勤業(yè)務革新添磚加瓦。謝謝。
